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福建厦门行车行吊厂家17337313559是一家专注于研发、设计、制造、销售、租赁、安装、调试于一体的大型现代化企业。以自身雄厚的技术力量，可靠的质量保障和完备的售后服务，赢得了众多厂家的支持与信赖。
1、旁弯。因行车梁两面加劲肋焊接完后，焊缝冷却收缩，产生不同的内应力，而形成旁弯。矫正旁弯采用三角形加热的方法，对水平翼缘板进行矫正，加热位置选在水平翼缘板外凸的一侧，三角形加热至红色时，快速浇冷水冷却，靠收缩力来达到矫正目的，当立板刚度较大时，可考虑在行车主板的合适位置垂直水平板进行线状加热，目的是减小主板对水平翼缘板的牵制作用。当一次没有矫正过来时，可在旁边不远处继续加热矫正，避免与前次重合。
2、拱曲。拱曲变形多由材料下料切割时，加热不均匀所造成。当行车组装完成后，因腹板较宽，上下翼缘板的牵制，用三角形加热法，没有什么效果。因此工作人员在组装前，对腹板进行认真检查，腹板矫正合格后，才能组装，不然的话，造成时间、金钱的浪费，矫正效果也不明显，形成次品。
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